● 車型配置分析
下面我們就進(jìn)入本次購車手冊的核心環(huán)節(jié):配置差異分析和車型推薦,在這部分我們將為大家詳細(xì)分析不同款型之間的配置差異,并找出一個性價比最高的車型。
400km標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航 繆斯版的售價為10.39萬元,是歐拉好貓車系中的入門版車型。在外部配置方面,這款車配備有17英寸鋁合金輪圈、后駐車?yán)走_(dá)、無鑰匙進(jìn)入(駕駛位)、LED遠(yuǎn)近光大燈、LED日間行車燈、大燈高度可調(diào)、大燈延時關(guān)閉和外后視鏡電動調(diào)節(jié)等。內(nèi)部配置方面,這款車配備有電子駐車、倒車影像、自動駐車、一鍵啟動、電池預(yù)加熱、多功能方向盤、7.25英寸液晶儀表、織物座椅、10英寸觸控液晶屏、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、自動空調(diào)和PM2.5過濾裝置。應(yīng)該說,這款車型滿足日常使用毫無問題,特別是標(biāo)配7.25英寸液晶儀表+10英寸中控液晶屏組成的一體式聯(lián)屏還是非常給力的。但是這款車型沒有配備前排側(cè)氣囊和前/后排頭部氣簾,沒有天窗,方向盤也是塑料的,配置相對偏低,所以編輯并不推薦這一車型。
400km標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航 維納斯版的售價為11.39萬元,相比繆斯版增加1萬元。在外部配置上,它將鋁合金輪圈的尺寸升級為了18英寸,增加了可開啟式全景天窗和前駐車?yán)走_(dá),燈光配置也增添了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光以及自動頭燈功能。在內(nèi)部配置方面,維納斯版則配備了仿皮座椅和皮質(zhì)方向盤,車機(jī)系統(tǒng)也加入了GPS導(dǎo)航(可顯示實(shí)時路況)、道路救援呼叫等功能。在主/被安全配置方面,維納斯版做得也更加到位,這款車型配備有前排側(cè)氣囊和前/后排頭部氣簾、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助(選裝)、道路交通標(biāo)志識別、主動剎車、360°全景影像等,這讓歐拉好貓的安全性得到了大幅提升。但是,該配置車型沒有對舒適性配置進(jìn)行調(diào)整,諸如前排座椅依舊需要手動調(diào)節(jié),所以,我們不妨再來看看配置更高的雅典娜車型表現(xiàn)如何。
400km標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航 雅典娜版的售價為12.39萬元,相比400km標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航 維納斯版再次有了1萬元的漲幅,作為標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的頂配車型,雅典娜版在配置方面幾乎讓我們挑不出什么毛病。這款車型提供了前排座椅加熱和主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)/按摩等功能,帶來了更為舒適的乘坐體驗(yàn),彌補(bǔ)了維納斯版的短板。除此之外,雅典娜版還提供了面部識別、內(nèi)置行車記錄儀、自動泊車入位等功能,實(shí)用性表現(xiàn)突出。總之,雅典娜版全面豐富的配置不會辜負(fù)車輛精致的內(nèi)外造型,401km的續(xù)航里程也可以滿足城市日常通勤,同時12.39萬元的指導(dǎo)價也不算很高,性價比還是有一些的。因此,雅典娜版也是此次編輯最為推薦的車型。
下面登場的這兩款車型,均為搭載三元鋰離子電池的長續(xù)航版本車型。其中售價13.39萬元的500km長續(xù)航 阿波羅版的配置,是和售價11.39萬元的400km標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航 維納斯版基本一致的,同樣是在實(shí)用性和安全性配置上比較全面,舒適性配置則要欠缺一些。因此,相比維納斯版而言,阿波羅版多花出的2萬元,僅相當(dāng)于將續(xù)航里程提升了100km,編輯感覺意義不是特別大,因此對于阿波羅版也不是很推薦。
作為歐拉好貓的全系頂配車型,500km長續(xù)航 波塞冬版補(bǔ)貼后售價為14.39萬元,比阿波羅版多出1萬元。該款車型的配置是與雅典娜版一致的,之前已經(jīng)說到,這個配置水準(zhǔn)非常全面,不但在安全和實(shí)用性上表現(xiàn)不俗,在舒適性上也是相當(dāng)?shù)耐怀觥R虼耍绻浅T谝饫m(xù)航里程,同時有著充足的預(yù)算,那么波塞冬版的配置一定會令你挑不出任何毛病。這款車型也是編輯此次第二推薦的車型。
● 編輯點(diǎn)評:
相比于歐拉此前推出的R1、黑貓、白貓等車型,歐拉好貓可以說將時尚的元素延續(xù)到了一個新的高度,在顏值方面對于年輕朋友有著很強(qiáng)的吸引力。從產(chǎn)品特點(diǎn)上看,歐拉好貓是一款符合國際市場純電動車流行趨勢的車型,用于日常城市通勤代步,是歐拉好貓的主要用途,它也很適合作為家中的第二輛車。通過本次的配置及售價分析,編輯認(rèn)為最值得購買的車型無疑是售價12.39萬元的400km標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航 維納斯版了。
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尺寸升級是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。